Aktualności

Obróbka w szerokim sensie odnosi się do wszystkich przetwarzania za pomocą maszyn; Obróbka w wąskim sensie odnosi się do korzystania z różnych narzędzi do cięcia i przetwarzania metali i tworzyw sztucznych. Ogólna codzienna wzmianka o obróbce jest głównie w wąskim znaczeniu, więc oznacza prawie tak samo jak produkcja redukcji, ale w polu przemysłowym na ogół jesteśmy przyzwyczajeni do wywoływania obróbki. Wśród różnych metod obróbki frezowanie, obracanie i szlifowanie to trzy najczęściej stosowane metody obróbki. Przemiał Frezowanie jest używane do szerokiej gamy części, od obróbki części silnika samochodowego po obróbkę form, smartfonów i części elektronicznych. Podczas frezowania materiał lub przedmiot obrabiany jest ustalony na platformie obróbki, a narzędzie jest zaprogramowane do podróży i wycinania materiału lub przedmiotu obrabianego w celu uzyskania zestawu geometrii, która jest odpowiednia dla części kwadratowych. Obrócenie Turowanie jest również bardzo szeroko stosowaną metodą obróbki i może być używana do maszynki do obrabiania różnych części, takich jak wały motoryzacyjne i części precyzyjne do smartfonów. Podczas obracania materiał lub przedmiot obrabiany jest przymocowany do wrzeciona i obraca się z dużą prędkością, a narzędzie dotyka materiału lub przedmiotu obrabianego wzdłuż ścieżki ustawionej, aby osiągnąć cięcie, co jest bardziej odpowiednie do obróbki cylindrycznych części. Szlifowanie Jest to metoda obróbki szeroko stosowana do wykończenia precyzyjnych części, takich jak motoryzacyjne wale korbowe i łożyska. Można osiągnąć powierzchnie metalowe o dokładności 1 mikrona (1/1000 mm). Szlifowanie jest metodą przetwarzania, w której szybkie obracające się koło szlifierskie jest dociśnięte do obrabiania bitą, powodując względny ruch między nimi, usuwając przedmiot obrabiany jako wióry i kończąc go do określonego kształtu i rozmiaru, i ogólnie wymaga dłuższego przetwarzania przetwarzania czas niż mielenie i obracanie. Ponadto trudne do wycięcia materiały, takie jak cementowany węgiel i materiały specjalne, takie jak wafle półprzewodników i ceramika, można łatwo przetwarzać za pomocą twardych kół. Precyzyjne szlifowanie umożliwia również polerowanie lustrzane metali powierzchni o precyzji 0,1 mikronu.

CNC Mętowanie to metoda obróbki, która odnosi się do korzystania z komputerowej obróbki sterowania numerycznego, tj. Zastosowanie zautomatyzowanych informacji cyfrowych w celu kontrolowania procesów obróbki i przemieszczania się obróbki, a także może odnosić się do zautomatyzowanego narzędzia maszynowego wyposażonego w program systemu sterowania. Nowe elementy pojazdu energetycznego są głównie obrabiane za pomocą procesu CNC. Widoczne, zastosowanie jest bardzo szerokie, różnorodne obrotowe osie, osie obrotowe, skrzynie biegów, koła zębate, piasty, bębny hamulcowe, osie mechaniczne, gwinty itp., Zdecydowana większość części z blachy to obróbka CNC, w skrócie: Większość części samochodu jest powiązana z maszynami CNC, jest korzystanie z kontrolowanej komputerowo tokarki CNC z części, zastosowania przetwarzania CNC, jakości i stabilności produktu, wysoka precyzja z wykorzystaniem obróbki CNC, jakości produktu i jakości produktu i jakości produktu i jakości produktu i Stabilność, wysoka precyzja, wysoka wydajność produkcji i inne zalety. Oprócz tego znajdują się tłumiki sprężarki powietrza, wymienniki jonów (urządzenia dejonizacyjne), kolektory stosu ogniw paliwowych, płytki bipolarne. Gromiatory, pompy wodne, termostaty (zawory trójstronne), zbiorniki wodorowe, czujniki ciśnienia, emitury podczerwieni itp. W systemie tankowania wodoru. Moduły zaworu powietrza i płytki końcowe itp. Oferowane są różne materiały z włókna węglowego, takie jak włókno węglowe o wysokiej wytrzymałości dla zbiornika wodoru, warstwa dyfuzyjna gazu w stosie mocy i plastiku wzmocnionym włóknem węglowym dla struktury ciała samochodu. Pojazd z ogniwami paliwowymi Toyota Mirai rozwinął wysoki bezpieczeństwo, wysoką wytrzymałość i lekki materiał z włókna węglowego do produkcji zbiorników wodorowych. Zwiększona włókno węglowa żywica termoplastyczna do obudowy stosu ogniw paliwowych.