CNC -bearbetning för nya energifordon

CNC -bearbetning är en bearbetningsmetod som hänvisar till användningen av dator numerisk kontrollbearbetning, dvs användningen av digital automatiserad information för att kontrollera bearbetnings- och rörelseprocesser för bearbetning och kan också hänvisa till ett automatiserat maskinverktyg utrustat med ett styrsystemprogram.

Nya energifordonskomponenter är huvudsakligen delar bearbetade med CNC -processen. Synlig, applikationen är mycket bred, en mängd roterande axlar, roterande axlar, växellådor, växlar, nav, bromstrummor, mekaniska axlar, trådar, etc., de allra flesta plåtdelar är CNC -bearbetning ut, kort sagt: De flesta delar av bilen är relaterade till CNC-maskinverktyg, är användningen av datorstyrd CNC-svarvbehandling från delar, användning av CNC-bearbetning, produktkvalitet och stabilitet, hög precision Användningen av CNC-bearbetning, produktkvalitet och Stabilitet, hög precision, hög produktionseffektivitet och andra fördelar.

Utöver detta finns det luftkompressorljuddämpare, jonbytare (avjoniseringsanordningar), bränslecellstackgrenrör, bipolära plattor. Radiatorer, vattenpumpar, termostater (trevägsventiler), vätentankar, trycksensorer, infraröda emittrar etc. i väteförstärkningssystemet. Luftventilmoduler och stackändplattor etc.

Olika kolfibermaterial erbjuds, såsom höghållfast kolfiber för vätetanken, gasdiffusionsskiktet i kraftstacken och kolfiberarmerad plast för bilkroppsstrukturen. Toyota Mirai Fuel Cell -fordonet har utvecklat ett hög säkerhet, hög styrka och lätt kolfibermaterial för produktion av vätentankar. Kolfiberförstärkt termoplastharts för bränslecellstackhuset.