Новости

Обработка в широком смысле относится ко всей обработке с использованием машин; Обработка в узком смысле относится к использованию различных машин для резки и обработки металлов и пластмасс. Общее ежедневное упоминание о обработке в основном находится в узком смысле, поэтому это означает почти то же самое, что и сокращение производства, но в промышленной области мы, как правило, привыкли вызывать обработку. Среди различных методов обработки фрезерование, поворот и шлифование являются тремя наиболее используемыми методами обработки. Фрезерование Фрезерование используется для широкого спектра деталей, от обработки автомобильных деталей двигателя до обработки форм, смартфонов и электронных деталей. В фрезере материал или заготовка зафиксированы на платформе обработки, и инструмент запрограммирован на перемещение и разрезание материала или заготовки, чтобы получить установленную геометрию, которая подходит для квадратных деталей. Превращение Поворот также является очень широко используемым методом обработки и может использоваться для машины различных деталей, таких как автомобильные валы и точные детали для смартфонов. При повороте материал или заготовка фиксируется на шпинделе и вращается на высокой скорости, а инструмент касается материала или заготовки вдоль установленного пути для достижения разреза, что более подходит для обработки цилиндрических деталей. Шлифование Это метод обработки, широко используемый для отделки точных деталей, таких как автомобильные коленчатые валы и подшипники. Металлические поверхности с точностью 1 микрона (1/1000 мм) могут быть достигнуты. Шлифование-это метод обработки, при котором высокоскоростное вращающее шлифовальное колесо прижимается к биту заготовку, вызывая относительное движение между ними, удаляя заготовку в виде чипов и завершая ее до заданной формы и размера, и, как правило, занимая более длинную обработку время, чем фрезерование и поворот. Кроме того, трудные материалы, такие как цементированный карбид и специальные материалы, такие как полупроводниковые пластины и керамика, могут быть легко обработаны с помощью жестких шлифовальных колес. Точное шлифование также позволяет зеркальной полировке металлических поверхностей с точностью 0,1 микрона.

Обработка ЧПУ - это метод обработки, который относится к использованию численной обработки компьютера, т.е. использование цифровой автоматизированной информации для управления процессами обработки и перемещения обработки, а также может относиться к автоматизированному машинному инструменту, оснащенному программой системы управления. Новые компоненты транспортных средств энергии в основном являются деталями, обрабатываемыми с использованием процесса ЧПУ. Видимо, нанесение очень широкое, разнообразные вращающиеся оси, вращающиеся оси, коробки передач, шестерни, ступицы, тормозные барабаны, механические оси, нити и т. Д., Подавляющее большинство деталей листового металла - это то, что обрабатывают с ЧПУ: Короче: Большинство частей автомобиля связаны с машинами с ЧПУ, это использование компьютерной обработки с ЧПУ из деталей, использование обработки с ЧПУ, качество и стабильность продукта, высокая точность использования обработки ЧПУ, качество продукта и стабильность, высокая точность, высокая эффективность производства и другие преимущества. В дополнение к этому есть глушители воздушного компрессора, ионные обменники (устройства деионизации), коллекторы стека топливных элементов, биполярные пластины. Радиаторы, водяные насосы, термостаты (трехсторонние клапаны), водородные резервуары, датчики давления, инфракрасные излучатели и т. Д. В системе заправки водорода. Модули воздушного клапана и складывают конечные пластины и т. Д. Предлагаются различные материалы из углеродного волокна, такие как высокопрочное углеродное волокно для водородного резервуара, диффузионный слой газа в силовом стеке и пластик с углеродным волокном для структуры корпуса автомобиля. Транспортное средство Toyota Mirai для топливных элементов разработало высокую безопасность, высокую прочность и легкий материал из углеродного волокна для производства водородных резервуаров. Угнозированная термопластичная смола для корпуса стека топливных элементов.