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La lavorazione in senso lato si riferisce a tutte le elaborazioni utilizzando macchine; La lavorazione in senso ristretto si riferisce all'uso di una varietà di macchine utensili per il taglio e l'elaborazione di metalli e materie plastiche. La menzione generale quotidiana della lavorazione è principalmente in senso ristretto, quindi significa quasi lo stesso della produzione di riduzione, ma nel campo industriale siamo generalmente abituati a chiamare la lavorazione. Tra i vari metodi di lavorazione, la fresatura, la svolta e la rettifica ci sono tre dei metodi di lavorazione più utilizzati. Fresatura La fresatura viene utilizzata per un'ampia varietà di parti, dalla lavorazione delle parti del motore automobilistico alla lavorazione di stampi, smartphone e parti elettroniche. Nella fresatura, il materiale o il pezzo sono fisso sulla piattaforma di lavorazione e lo strumento è programmato per viaggiare e tagliare il materiale o il pezzo per ottenere la geometria set, adatta per parti quadrate. Rotazione La svolta è anche un metodo di lavorazione molto utilizzato e può essere utilizzata per macchina una varietà di parti come alberi automobilistici e parti di precisione per gli smartphone. Quando si gira, il materiale o il pezzo sono fissato sul mandrino e ruota ad alta velocità e lo strumento tocca il materiale o il pezzo lungo il percorso impostato per ottenere il taglio, che è più adatto per la lavorazione di parti cilindriche. Macinazione È un metodo di lavorazione ampiamente utilizzato per finire parti di precisione come alberi a gomiti e cuscinetti automobilistici. Le superfici metalliche con una precisione di 1 micron (1/1000 mm) possono essere raggiunte. La macinazione è un metodo di elaborazione in cui una ruota di macinazione rotante ad alta velocità viene premuta contro il pezzo a meno di un lavoro, causando un movimento relativo tra i due, rimuovendo il pezzo come chip e finendolo a una forma e dimensione predeterminata, e in generale prendendo una elaborazione più lunga Tempo che fresatura e svolta. Inoltre, materiali difficili da tagliare come carburo cementato e materiali speciali come i wafer a semiconduttore e la ceramica possono essere facilmente elaborati con ruote di macinazione dura. La rettifica di precisione consente anche la lucidatura dello specchio di superfici metalliche con precisione 0,1 micron.

La lavorazione a CNC è un metodo di lavorazione che si riferisce all'uso della lavorazione del controllo numerico del computer, ovvero l'uso di informazioni automatizzate digitali per controllare i processi di lavorazione e di movimento e può anche fare riferimento a una macchina utensile automatizzata dotata di un programma di sistema di controllo. I nuovi componenti del veicolo energetico sono principalmente parti lavorate utilizzando il processo CNC. Visibile, l'applicazione è molto ampia, una varietà di assi rotanti, assi rotanti, scatole di marcia, ingranaggi, mozzi, tamburi di freni, assi meccanici, fili, ecc. La maggior parte delle parti dell'auto sono correlate alle macchine utensili a CNC, è l'uso di elaborazione del tornio CNC controllato da computer, l'uso di elaborazione CNC, qualità del prodotto e stabilità, alta precisione l'uso di lavorazione a CNC, qualità del prodotto e Stabilità, alta precisione, alta efficienza di produzione e altri vantaggi. Oltre a ciò ci sono silenziatori del compressore d'aria, scambiatori di ioni (dispositivi di diionizzazione), collettori di celle a combustibile, piastre bipolari. Radiatori, pompe d'acqua, termostati (valvole a tre vie), serbatoi di idrogeno, sensori di pressione, emettitori a infrarossi, ecc. Nel sistema di rifornimento di idrogeno. Moduli della valvola dell'aria e piastre di estremità impilare ecc. Vengono offerti vari materiali in fibra di carbonio, come fibra di carbonio ad alta resistenza per il serbatoio di idrogeno, lo strato di diffusione del gas nella pila di alimentazione e la plastica rinforzata in fibra di carbonio per la struttura del corpo dell'auto. Il veicolo a celle a combustibile Toyota Mirai ha sviluppato un materiale ad alta sicurezza, ad alta resistenza e in fibra di carbonio leggera per la produzione di serbatoi di idrogeno. Resina termoplastica rinforzata in fibra di carbonio per l'alloggiamento dello stack delle celle a combustibile.